Méthode Complète pour Réussir l'Examen du Code
L’Examen Théorique Général (ETG) du Code de la Route exige une préparation méthodique. Pour obtenir la note de passage (un score d'au moins 35 points sur 40 questions), le candidat doit comprendre l'esprit du code plutôt que de simplement mémoriser des corrections de séries.
Pour vous accompagner, nous avons fractionné le programme en 100 fiches d'étude d'autorité. Chacune d'entre elles fait l'objet d'une page de cours dédiée, approfondissant la règle juridique de sécurité routière, les sanctions, et les questions pièges posées par les inspecteurs du permis de conduire.
RECHERCHE PARMI LES 100 COURS INDIVIDUELS
Saisissez un mot-clé (ex: "vitesse", "pneu", "priorite") ou cliquez sur un thème officiel ci-dessous pour filtrer les 100 fiches d'autorité.
Signalisation Routière
Panneaux verticaux, marquages au sol temporaires ou permanents, et feux tricolores.
Les panneaux de danger triangulaires
Les panneaux de danger sont de forme triangulaire, bordés de rouge avec un fond blanc (ou jaune pour les travaux temporaires). En agglomé...
Les panneaux d'interdiction ronds rouges
De forme ronde et cerclés de rouge, ces panneaux signalent une interdiction stricte (vitesse limitée, sens interdit, interdiction de tour...
Les panneaux d'obligation ronds bleus
Ronds à fond bleu avec un symbole blanc, ces panneaux imposent une direction obligatoire, une vitesse minimale ou une obligation d'équipe...
Les panneaux d'indication carrés bleus
Les panneaux carrés à fond bleu ou blanc fournissent des informations utiles aux conducteurs concernant l'aménagement de la route (impass...
Le marquage au sol : ligne continue et discontinue
La ligne blanche continue sépare les voies et interdit strictement tout franchissement ou chevauchement (sauf de rares dérogations comme ...
La ligne de dissuasion et dépassement
La ligne de dissuasion comporte des pointillés rapprochés (traits de 3 mètres espacés de seulement 1,33 mètre). Elle est implantée sur le...
Les flèches de rabattement sur route nationale
Les flèches de rabattement sont peintes au sol pour annoncer la fin d'une voie de dépassement ou le début d'une ligne continue. Elles son...
Le marquage temporaire de chantier (jaune)
Dans les zones de travaux, les lignes peintes au sol deviennent jaunes. Ce marquage temporaire remplace et annule le marquage blanc perma...
Les feux tricolores et le feu orange clignotant
Un feu rouge impose l'arrêt absolu. Un feu vert autorise le passage sauf si l'intersection est encombrée. Un feu orange fixe impose l'arr...
Les signaux des agents de police et gendarmerie
Les indications données par un agent de police, un gendarme ou un ouvrier de chantier réglementant la circulation priment absolument sur ...
Priorités & Intersections
Règles d'or de priorité à droite, stops, cédez-le-passage et carrefours giratoires.
La règle absolue de la priorité à droite
En l'absence de toute signalisation à une intersection, la règle de la priorité à droite s'applique de manière universelle. Vous devez la...
Le panneau 'Cédez le passage' et ses obligations
Le panneau triangulaire pointe vers le bas 'Cédez le passage' vous oblige à laisser la priorité aux usagers de la voie abordée, de gauche...
L'arrêt obligatoire au panneau Stop
Le panneau Stop octogonal rouge impose un arrêt complet et absolu des roues à la limite de la ligne blanche peinte au sol. Même si la vis...
Fonctionnement d'un carrefour à sens giratoire
En France, la quasi-totalité des ronds-points modernes sont des carrefours à sens giratoire (panneau de danger bleu avec trois flèches ci...
La différence entre rond-point et sens giratoire
Le vrai 'Rond-Point' historique (comme celui de la Place de l'Étoile à Paris) ne comporte aucun panneau Cédez le passage à ses entrées. P...
Les voies d'insertion et de décélération
La voie d'insertion sert à prendre de l'élan pour atteindre la vitesse des usagers circulant sur la voie rapide ou l'autoroute (environ 1...
La priorité des véhicules d'urgence prioritaires
Les véhicules d'urgence (Police, Gendarmerie, Pompiers, SAMU, Douanes) sont prioritaires uniquement lorsqu'ils actionnent simultanément l...
La priorité des transports en commun (bus) en ville
En agglomération, les autobus ont la priorité absolue lorsqu'ils quittent leur arrêt pour s'insérer dans la circulation. Les conducteurs ...
Le chevauchement et franchissement de ligne continue
Le franchissement (les 4 roues passent la ligne) est passible de 135 € d'amende et d'un retrait de 3 points. Le chevauchement (une partie...
Le tourne-à-gauche et les voies de stockage
Pour tourner à gauche, vous devez céder le passage aux usagers venant en sens inverse. Les voies de stockage ou de sélection permettent d...
Limitations de Vitesse
Seuils autorisés en ville, route, autoroute, et bridage pour permis probatoire.
Les limites de vitesse en agglomération
Par défaut, la vitesse est strictement limitée à 50 km/h dès que vous franchissez le panneau d'entrée d'agglomération (nom de la ville en...
Les limitations de vitesse sur route départementale
Depuis 2018, la vitesse maximale autorisée sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central (barrière physique) est de 80 km/h. C...
Les limitations de vitesse sur voie rapide
Sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ou une glissière de sécurité (souvent appelées voies rapides ou voies...
Les limitations sur autoroute par temps sec
L'autoroute est la voie de circulation la plus rapide et la plus sûre de France. La vitesse y est limitée à 130 km/h par temps sec. Pour ...
L'abaissement des limitations par temps de pluie
En cas de précipitations (pluie, neige), les limites de vitesse maximales sont automatiquement abaissées pour compenser la perte d'adhére...
Les limitations de vitesse pour permis probatoires
Durant toute la période probatoire (3 ans ou 2 ans en conduite accompagnée), les jeunes conducteurs doivent respecter des vitesses maxima...
L'excès de vitesse de moins de 20 km/h
Un excès de vitesse inférieur à 20 km/h est sanctionné par une amende forfaitaire (68 € hors agglomération, 135 € en agglomération) et le...
Les grands excès de vitesse
Un excès de vitesse égal ou supérieur à 50 km/h constitue une infraction très grave classée en contravention de 5e classe. Il entraîne un...
Les zones de rencontre limitées à 20 km/h
La zone de rencontre est un espace urbain partagé où les piétons sont prioritaires absolus et peuvent circuler librement sur la chaussée....
Le régulateur et le limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser une vitesse programmée par le conducteur (idéal en ville). Le régulateur de vitess...
Croisements & Dépassements
Règles pour croiser en pente et dépasser en toute sécurité avec visibilité.
Règles de croisement difficile en pente
Sur une route étroite en forte pente où le croisement est impossible, le véhicule qui descend doit impérativement s'arrêter le premier ca...
Le dépassement par la gauche et les angles morts
Pour effectuer un dépassement sécurisé par la gauche, vous devez disposer d'une réserve de vitesse suffisante d'au moins 20 km/h par rapp...
Les cas exceptionnels de dépassement par la droite
Le dépassement par la droite est strictement interdit en France et passible d'un retrait de 3 points. Il n'existe que deux exceptions lég...
Interdiction de dépasser : visibilité et signalisation
Le dépassement est formellement interdit en présence d'un panneau d'interdiction de dépasser, d'une ligne blanche continue, à l'approche ...
Dépassement des cyclistes : distances de sécurité
En raison de l'instabilité possible d'un cycliste, la loi impose une distance latérale de sécurité minimale lors de son dépassement : au ...
Dépassement des engins agricoles
Contrairement aux cyclistes, il est strictement interdit de franchir ou de chevaucher une ligne blanche continue pour dépasser un tracteu...
L'utilisation du clignotant lors du dépassement
L'avertisseur de changement de direction (clignotant) doit être enclenché avant d'entamer la manœuvre de déboîtement. Sur autoroute, vous...
Se faire dépasser : obligations du conducteur
Lorsqu'un autre usager entame votre dépassement, vous avez l'obligation légale de maintenir votre vitesse constante. Il vous est formelle...
Croisement des véhicules encombrants
Lors du croisement de véhicules encombrants de plus de 2 mètres de large ou de plus de 7 mètres de long (camions, bus), les voitures doiv...
Conduire dans les voies de détresse en montagne
Les voies de détresse sont des échappatoires situées dans les longues descentes de montagne à forte pente. Elles se terminent par un bac ...
Arrêt & Stationnement
Arrêt temporaire vs stationnement gênant, très gênant, abusif ou dangereux.
La distinction entre arrêt et stationnement
L'arrêt est l'immobilisation très temporaire du véhicule pour permettre la montée ou la descente de passagers, ou le chargement rapide d'...
Les règles du stationnement unilatéral alterné
Dans certaines rues, le stationnement s'effectue uniquement d'un côté de la chaussée selon la période du mois : du 1er au 15 du côté des ...
Le stationnement payant et les zones bleues
Le stationnement payant en zone routière est matérialisé par des marquages au sol portant l'inscription 'PAYANT' et requiert l'achat d'un...
Le stationnement gênant : amende et fourrière
Le stationnement est qualifié de gênant lorsqu'il entrave la fluidité de la circulation ou l'accès des autres usagers (devant une entrée ...
Le stationnement très gênant
Introduit en 2015, le stationnement 'très gênant' punit sévèrement l'incivilité routière qui met en danger les usagers vulnérables. Sont ...
Le stationnement dangereux
Le stationnement dangereux correspond à un arrêt ou un stationnement qui masque la visibilité des autres conducteurs à un endroit critiqu...
Le stationnement abusif
Le stationnement d'un véhicule en un même point de la voie publique ou de ses dépendances ne peut excéder une durée ininterrompue de 7 jo...
La mise en fourrière d'un véhicule
La police municipale ou nationale peut ordonner le transfert d'un véhicule en fourrière en cas d'infraction grave au stationnement ou si ...
Les places de stationnement réservées PMR
Les places de stationnement identifiées par un logo d'handicapé peint au sol sont réservées exclusivement aux véhicules arborant la carte...
Arrêt ou stationnement de nuit sans éclairage
Sur les chaussées non éclairées la nuit, tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être signalé par l'utilisation de ses feux de p...
Conduite & Visibilité
Conduite de nuit, sous la pluie, par temps de brouillard, neige ou verglas.
L'importance de l'intervalle de sécurité
L'intervalle de sécurité est l'espace minimal à conserver avec le véhicule qui vous précède pour éviter une collision en cas de freinage ...
Calcul de la distance d'arrêt
La distance d'arrêt totale est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction ajoutée à la distance de freinage physique. Pou...
La distance de freinage et l'adhérence
La distance de freinage est la distance parcourue par le véhicule entre le moment où le conducteur presse la pédale de frein et l'arrêt c...
Conduite par temps de brouillard
Par brouillard intense ou chute de neige forte, vous devez allumer vos feux de croisement ainsi que vos feux de brouillard avant et arriè...
Conduite sous la pluie : l'aquaplaning
L'aquaplaning (ou aquaplanage) se produit lorsqu'une fine pellicule d'eau s'accumule entre le pneu et la route, empêchant les rainures du...
La conduite de nuit : feux de croisement vs feux de route
Les feux de croisement éclairent à au moins 30 mètres sans éblouir les autres usagers. Les feux de route éclairent à au moins 100 mètres ...
L'éblouissement par les feux
Être ébloui de nuit par des feux de route ou des phares mal réglés perturbe temporairement la vision pendant environ 5 à 10 secondes. Pen...
Conduite sur route enneigée ou verglacée
Sur neige ou verglas, l'adhérence est divisée par dix par rapport à un sol sec classique. Le conducteur doit adopter une conduite d'une d...
Le passage des tunnels
Dans un tunnel, vous devez allumer vos feux de croisement même si l'intérieur est parfaitement éclairé. Respectez rigoureusement la dista...
Les zones de travaux et la sécurité
À l'approche d'une zone de travaux signalée par des panneaux jaunes temporaires, la vitesse est systématiquement réduite pour protéger la...
Conducteur & Santé
Alcoolémie, drogues, somnolence au volant, médicaments et acuité visuelle.
Le taux d'alcoolémie légal
En France, le taux d'alcoolémie maximal autorisé en conduisant est de 0,5 gramme par litre de sang (soit 0,25 mg par litre d'air expiré) ...
Les sanctions pour conduite sous l'empire de l'alcool
Un taux compris entre 0,5 et 0,79 g/l constitue une contravention passible de 135 € d'amende et d'un retrait de 6 points. À partir de 0,8...
L'impact des drogues sur la conduite
La conduite après avoir consommé des stupéfiants (cannabis, cocaïne, ecstasy, héroïne) est un délit grave et ce, quelle que soit la quant...
La fatigue au volant et la somnolence
La somnolence est la première cause de mortalité sur le réseau autoroutier français. Les premiers signes cliniques qui doivent vous alert...
L'utilisation du téléphone portable au volant
Tenir son téléphone portable en main tout en conduisant est strictement interdit par le Code de la route. Cette infraction est passible d...
Les médicaments incompatibles avec la conduite
De nombreux traitements médicaux influent sur la vigilance et la réactivité du conducteur. Ils sont identifiés par un pictogramme triangu...
L'acuité visuelle minimale requise
Pour pouvoir conduire un véhicule léger en toute légalité en France, le conducteur doit posséder une acuité visuelle minimale d'au moins ...
Le stress et l'agressivité au volant
Le stress, la colère ou l'agressivité altèrent profondément la perception des risques par le conducteur, favorisent une conduite brusque ...
L'impact du bruit et de la musique forte
Une musique diffusée à un volume sonore trop élevé dans l'habitacle isole le conducteur de son environnement sonore extérieur. Il risque ...
Le temps de réaction moyen d'un conducteur
Le temps de réaction moyen d'un conducteur vigilant est d'exactement 1 seconde. C'est le temps nécessaire au cerveau pour percevoir un év...
Mécanique & Équipements
Voyants rouges et orange, pression des pneus, fonctionnement de l'ABS et ESP.
Les feux de route, de croisement et de position
Les feux de position (veilleuses) servent uniquement à être vu des autres usagers mais n'éclairent pas la route. Les feux de croisement (...
Les témoins d'alerte rouges sur le tableau de bord
Les témoins lumineux de couleur rouge sur le combiné d'instruments signalent une anomalie grave de fonctionnement (température du liquide...
Les témoins de fonctionnement orange
Les témoins lumineux orange indiquent une défaillance moins critique mais nécessitant un contrôle rapide à court terme (niveau de carbura...
Le contrôle d'usure des pneumatiques
Pour garantir une bonne adhérence et l'évacuation efficace de l'eau par temps de pluie, la profondeur des rainures de la bande de rouleme...
La pression des pneumatiques
La pression d'air des pneumatiques doit être contrôlée régulièrement chaque mois à froid (véhicule n'ayant pas roulé plus de 3 km). Un pn...
Le fonctionnement de l'ABS
L'ABS (Anti-Blockier System) empêche le blocage total des roues du véhicule lors d'un freinage d'urgence sur chaussée glissante. En évita...
Le rôle de l'ESP
L'ESP (Electronic Stability Program) est un équipement de sécurité active intelligent qui corrige automatiquement la trajectoire du véhic...
L'entretien des fluides moteur
Pour préserver la fiabilité de l'auto, le niveau d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de liquide de frein doit être vérifié r...
Le contrôle technique périodique obligatoire
Pour les voitures particulières de plus de 4 ans, le contrôle technique doit être effectué tous les 2 ans dans un centre agréé (ou dans l...
Le chargement du véhicule
Le poids total en charge réel du véhicule (passagers + bagages + accessoires) ne doit jamais dépasser le PTAC (Poids Total Autorisé en Ch...
Autres Usagers
Partage de la route avec les cyclistes, piétons, camions, bus et trottinettes.
La vulnérabilité des piétons en milieu urbain
En agglomération, le piéton est l'usager le plus fragile de la rue. Un conducteur a l'obligation stricte de céder le passage à un piéton ...
Les cyclistes : sas vélos et double-sens
Le sas vélo est un espace réservé peint au sol devant les feux tricolores. Il permet aux cyclistes de se positionner devant les voitures ...
Le partage de la route avec les deux-roues
Les motocyclistes et conducteurs de scooters sont particulièrement vulnérables car ils ne bénéficient pas de carrosserie protectrice. Les...
Le comportement face aux enfants et aînés
Les enfants ont un champ visuel restreint et peinent à évaluer correctement la vitesse d'une voiture en mouvement. Les personnes âgées se...
Les poids lourds et leurs angles morts
En raison de leur longueur et de leur hauteur, les camions et bus possèdent d'immenses angles morts de visibilité situés directement à l'...
Les véhicules agricoles et convois exceptionnels
Les convois exceptionnels (transportant des charges très volumineuses) sont escortés par des véhicules pilotes à gyrophare jaune et porte...
Les nouveaux usagers (EDPM / Trottinettes)
Les Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM), principalement les trottinettes électriques, ont l'interdiction de circuler sur les...
Le comportement face aux cavaliers et animaux
Les chevaux et les animaux d'élevage ou sauvages sont facilement effrayés par le bruit ou les mouvements brusques des voitures. À l'appro...
Les zones piétonnes
La zone piétonne est réservée exclusivement à la circulation des piétons. Les véhicules motorisés n'y sont tolérés que de manière très ex...
Le couloir de bus
Les couloirs ou voies de bus sont réservés uniquement aux bus de ville, aux taxis et aux véhicules d'urgence prioritaire. Les automobilis...
Éco-conduite & Réglementation
Vignettes Crit'Air, documents à bord, constat amiable d'accident et assurance.
Les principes de base de l'éco-conduite
L'éco-conduite consiste à adapter son comportement au volant pour réduire l'impact environnemental et la consommation de carburant de l'a...
Impact de la climatisation et vitres ouvertes
L'utilisation intensive de la climatisation augmente la consommation de carburant d'environ 1 L / 100 km en agglomération. À haute vitess...
Les vignettes Crit'Air et les zones ZFE
Le certificat qualité de l'air (vignette Crit'Air) classe les véhicules de 0 à 5 selon leur niveau d'émissions polluantes (oxydes d'azote...
Les documents obligatoires à bord
Lors d'un contrôle routier par les forces de l'ordre, vous devez présenter obligatoirement : l'original de votre permis de conduire en co...
Le permis probatoire : fonctionnement du capital
Le permis de conduire obtenu après l'examen est un permis probatoire doté d'un capital initial de seulement 6 points. Ce capital augmente...
Le constat amiable d'accident
Le constat amiable permet de consigner par écrit les circonstances d'un accident matériel pour déterminer les responsabilités d'assurance...
L'obligation d'assurance auto
Tout propriétaire d'un véhicule motorisé en état de circuler a l'obligation légale de souscrire au minimum une assurance de 'Responsabili...
Les délits de fuite et refus d'obtempérer
Le délit de fuite consiste pour un conducteur à s'enfuir sciemment après un accident pour échapper à ses responsabilités d'indemnisation....
L'éthylotest anti-démarrage (EAD)
L'EAD est un dispositif électronique de prévention connecté au démarreur du moteur. Le conducteur doit souffler dedans avant de démarrer ...
Les premiers secours : Protéger, Alerter, Secourir
En présence d'un accident de la route avec blessés corporels, vous devez appliquer rigoureusement le protocole d'urgence 'PAS' : 1. PROTÉ...
GUIDES D'AUTORITÉ DU CODE DE LA ROUTE
Pour aller plus loin, découvrez nos dossiers de fond complets de plus de 1200 mots sur la réglementation et le stationnement en France.
Stationnement Gênant, Abusif ou Dangereux : Le Guide Complet des Infractions
Trouver une place de parking en zone urbaine est parfois un défi qui pousse les automobilistes à commettre des infractions de stationnement. Cependant, toutes les erreurs de sta...
Lire le guide complet